Войти | Зарегистрироваться | ПользователиПодписаться на отзывыВ избранное
audiAudi: превосходство высоких технологий.
Acura
Ford
Opel
Alfa RomeoHondaPeugeot
AudiHyundaiPorsche
BentleyInfiniti
Renault
BMW
IsuzuRover
Cadillac
Jaguar
Saab
ChevroletJeepSEAT
Chrysler
KIA
Skoda
CitroenLand RoverSubaru
DaewooLexusSuzuki
DaihatsuMazda
Toyota
DodgeMercedesVolkswagen
FerrariMitsubishi
Volvo
FIAT
NissanВАЗ
PRO-MOTORS.RU
 
 
 
 
Audi S4+0
Audi S4
 
Audi S6+0
Audi S6
 
Audi S2+0
Audi S2
 
» PRO-MOTORS » Все обзоры » Обзоры Audi

Карловы лавры

Автословарь

Прочитать комментарии: Нам важно Ваше мнение!

За внешний вид машин «Ауди» было всегда немного обидно.

По многим машинам сразу понятно, для какой именно цели они сошли с заводского конвейера. Так же как при взгляде на спортсмена можно угадать, является ли смыслом его жизни художественная гимнастика или, не дай бог, борьба сумо. Джип может отлично месить грязь, кабриолет – чудесно выглядеть без крыши, а неказистая малолитражка – искать лазейки в пробках и занимать лучшие места на парковках у супермаркетов. С виду Audi A4 Avant – это ни то ни се. Уж точно не борьба и тем более не гимнастика, максимум боулинг два раза в неделю напополам с вечерним коктейлем. Но только с виду.

  

Объявления:


Audi A4 DTM$26700
2007 г., Екатеринбург, пробег 78000, цвет: серебристый
 
$28100
2005 г., Тамбов, пробег 38000, цвет: серый
 
$15500
2002 г., Коми, пробег 119000, цвет: черный
 
Audi A4 A4 (8E) 1.8 T (190 Hp)$24900
2003 г., Москва, пробег 93000, цвет: черный
 
Купить или продать Audi A4
 

Темперамент у вроде бы семейного универсала, попавшего на тест-драйв «Газеты.Ru», оказался очень даже зажигательным, не говоря уже о физической подготовке. Ничем не примечательный литраж турбированного двигателя объемом 1,8 таил в себе 163 лошадиные силы и выгодно оттенялся шестиступенчатой механической коробкой передач в сочетании с фирменным полным приводом «кваттро».

За внешний вид машин «Ауди» было всегда немного обидно.

Они как будто специально созданы для шпионов, которым главное – ничем не выделиться среди простых смертных, или депутатов «Единой России», которым выделиться, может, и хочется, но как-то не хватает фантазии. Кажется, трудно придумать более официозные, невыразительные и малоинтересные линии. Если издалека по машине не узнается ее марка, но для «Фольксвагена» она слишком симпатична, значит, это точно «Ауди», типичный продукт немецкого автопрома – достойного потомка гоночного автомобиля по прозвищу Карл из «Трех товарищей» Ремарка.

Новым Audi A4 повезло чуть больше предшественников. Их снабдили модными, затекающими на капот фарами и решеткой, явственно вдающейся в бампер – в общем, выражение автомобильного лица вышло повеселее. «Авант», предназначенный для тест-драйвов, помимо этого мог похвастаться ярко-синим цветом и таинственным знаком на передних дверях. Он состоял из трех элементов: слова «Quattro», белого силуэта ящерицы и числа «25». Для того чтобы произвести впечатление на окружающих, этого было достаточно.

– Это все вы виноваты, я за вами погнался, – сказал мне человек, вылезший из «Тойоты», когда нас друг за другом по пути из Ярославля в Москву остановил гаишник, проворно совершив прыжок из придорожных колючек. Он встретил нас как старых знакомых:

– Мы вас запомнили, когда вы еще туда ехали. Хорошо ехали, тихо. Что же вы обратно нарушаете?

Туда, каюсь, нарушали тоже. Мотор на подопытном «Ауди» оживал где-то на 2500 оборотах, когда подхватывала турбина. После этого оставаться в пределах разрешенной скорости было уже сложно. Использование из шести возможных передач максимум четырех машина справедливо восприняла бы это как издевательство. Попались же по чистой неосторожности. По дороге в Ярославль встречный поток отчаянно отмаргивался после каждой засады, а в обратную сторону машин почти не было. Но товарищ инспектор зла не держал:

– Это сколько же в ней?

– Один и восемь.

– Один и восемь?

В голосе было горькое разочарование. После превышения скорости на 69 км/ч гаишник чувствовал себя вправе рассчитывать на большее.

– Сто шестьдесят три лошади, турбо, – успокоила его я. После этого постовой быстро вошел в положение и согласился на скидку. Какую именно, он попросил не говорить, чтобы не расстроить гонщика из «Тойоты».

Салон «Ауди Аванта» должен порадовать расчетливого покупателя.

Главный дизайнерско-конструкторский месседж расшифровывается легко: ни одной вашей копейки не потрачено зря.

Все просто, практично и предельно удобно. Управлять климат-контролем и магнитолой с чейнджером на шесть дисков оказалось не сложнее, чем советскими электронными часами с будильником, на которые панель, светившаяся старомодными красными цифрами, к тому же была очень похожа.

Бортовой компьютер вовсю проявлял чуткость и участие. Как-то по дороге вместо средней скорости и новостей из бензобака дисплей вдруг стал посылать загадочные позывные: 2.00. Выразительно помигав, цифры исчезли. Потом появились другие: уже 4.00. «Ауди» повышал ставки. Как выяснилось, все это означало, что водитель слишком долго (по мнению компьютера) находится за рулем и пора на привал. Вообще, успокоить машину несложно: достаточно съехать на обочину и на десять минут выключить двигатель. Но можно и не слушаться. «Датчик усталости» беззвучен и не очень навязчив.

На задних сиденьях оказалось просторно, о чем мне сообщил пассажир ростом, что немаловажно, метр девяносто.

Правда, второй пассажир пожаловался на пухлую заднюю стойку, мешающую смотреть в окно. Она норовила стукнуть его по затылку на каждом шве залатанного асфальта. Похоже, у немцев не было полной информации об этом природном явлении.

Еще один заряд положительных эмоций бережливому хозяину сулит багажник. Во-первых, если откинуть задние сиденья, он становится просто необъятным. А во-вторых, можно не бояться за светло-серую отделку. Весь этот отсек покрывается специальным прорезиненным ковриком, который кладется или резиновой, или светлой стороной наверх в зависимости от степени стерильности груза.

Передние сиденья способны подстроиться под любую конфигурацию задней части человека. Один только поясничный подпор регулируется в четырех направлениях отдельным тумблером с электроприводом. Кроме того, кресла, как диван, раздвигаются в длину. Если жать на сцепление в пробке на таком ложе и неудобно, то после долгой езды по трассе оно просто незаменимо.

В общем, водительской заднице «Ауди» уделяет столько внимания, что даже как-то неловко.

Еще одним приятным сюрпризом оказались стеклоочистители. Сначала дворники прошли тест на профпригодность, справившись с липкими весенними почками, засыпавшими за ночь все лобовое стекло. Требовать от них чего-то большего было бы просто некрасиво. Однако эти работяги сделали и более грязное дело, которое на некоторых мойках включается в прайс-лист отдельной строкой под названием «удаление остатков насекомых».

Можно было испытать супердворники и на наиболее сложном фронте работ, но у меня просто не хватило духу.

Устроить это было просто. В нашем дворе самое удобное место для парковки представляет собой уютный уголок в двух метрах от подъезда под сенью раскидистого дерева. В его ветвях кроется главная проблема. Оно, в свою очередь, пользуется репутацией уютного уголка у всех окрестных ворон, так что по утрам машины, оставленные в тени роскошной кроны, представляют собой самое плачевное зрелище. Для тех, кто не знаком с вопросом, поясню: бездушные птицы гадят на них всей стаей. От этого парковочное место часто пустует. Когда его занимает какой-нибудь наивный новосел, никто не возражает. У нас во дворе хорошо относятся к соседям.

Возможно, для работящих дворников «Аванта» и это оказалось бы посильной задачей. Но стоило ли подвергать их такому испытанию, попутно представляя, что наутро станет с небесным отливом синего металлика? Нет, эта мысль была невыносимой.

Существенным недостатком подопытного автомобиля показался только расход бензина. Хотя бортовой компьютер все время сыпал оптимистичными прогнозами, уверяя, что в среднем на сто километров съедается всего семь, а то и вовсе шесть литров, окончательный итог даже на трассе никогда не был меньше десяти. Но, покупая машину за $43 554 в базовой комплектации, кто же будет мелочиться?

ОЦЕНКА

+ Быстрая, удобная, послушная (постоянный полный привод).

- Подвеска работает слишком мягко. Расход бензина (постоянный полный привод).

Резюме

Нет предела совершенству, но требовать от этой машины чего-то большего было бы просто некрасиво.

Автомобиль предоставлен на тест-драйв компанией Audi Russia.

Читайте далее:

Новый Audi A4 Allroad
Дело вкуса
Сталкеры
ИГРА НА ОПЕРЕЖЕНИЕ
«D»остоинство и «D»райв
Тепловоз
Audi A4
Хорошист
Сверхновая
«Человека хорошего, благожелательного и искреннего можно узнать и по его глазам»
Нужен «немец» до ?55 000
Четыре четверти
В формате A4
МОНО ИЛИ ТУРБО?
ПОЧЕМ БРАТЬ?
Неравный бой?
Ручной грех
КОЛЬЦА В КВАДРАТЕ
ЛЕД И ПЛАМЕНЬ
Девушка из высшего общества
20 ведущих колес
На взводе
Праздник будней
Второе счастье
Карловы лавры
Признак хорошего тона
"Пятерка!"
Новое мышление
Рамки для А4
Опять А-четыре.
Картина, корзина, картонка...
Тяжесть и нежность.
Охота на Ягуара.
На твердую «четверку».
Скромность украшает!
God Dag! Или Guten Tag?
Акселерация.
Audi A4: первый рубеж.
Питерский тракт.
Операция «дачник».
Масло для Audi.
Прислушаемся к Audi.
«Четверке» - пять баллов.
Штучный товар.
Выбор без компромиссов.
Уравнение с тремя известными.
Золотая середина.
Гладкий характер.
Кабриолет-всесезонка.
«Четверка» с плюсом.
Шика дай!
Великий притворщик.
Издатель - Audi AG, формат - А4.
Все обзоры Audi
Ваше мнение об этой статье
Исповедь от чистого сердца или очередная «заказная» статья? Нам важно Ваше мнение.

Ваше имя:  
Ваше мнение:
Введите код или зарегистрируйтесь! 

 Мнение авторов статьи может не совпадать с позицией редакции PRO-MOTORS.RU

Обсуждение на дружественном форуме:

Sandra Pavlik

a cabana do rel?gio

rolex ladies watches rolex submariner blue face white gold price rolex datejust ii black d...

» Ответить...
Sandra Pavlik

Christian louboutin zapatos en l?nea

Discount Christian Louboutin Outlet Discount Christian Louboutin Outlet cheap christian lo...

» Ответить...
роман

Здравствуйте!У меня такая беда. купил ауди 100 в 45кузове 2.3Е механический инжектор 1991года AAR,5т...

может это подсос воздуха у меня из за этого плавал холостой

» Ответить...

Тест-драйв Audi: «Карловы лавры»
  Размещение рекламы
Rambler's Top100
Автомобили Audi | Купля-Продажа Audi | Тесты Audi | Ремонт и обслуживание Audi | Тюнинг Audi | История Audi | Рейтинг Audi
ADS: RESPA | Restrictions